Sebaik sahaja penggali menghadapi masalah seperti kesukaran untuk memulakan, memperlahankan, dan peningkatan mendadak dalam penggunaan bahan api, banyak kali induk penyelenggaraan akan bermula dengan pemeriksaan dan pembersihan muncung suntikan bahan api, yang juga menerangkan kepentingan muncung suntikan bahan api dari sebelah.
Hari ini, editor akan memberi anda pengenalan terperinci kepada pemeriksaan suntikan, tekanan dan isu lain berkaitan penyuntik bahan api.Selepas menguasai kemahiran pemeriksaan, banyak kesalahan sebenarnya boleh dikendalikan sendiri!
Bersedia untuk bekerja
Oleh kerana tekanan dan status suntikan tidak dapat dikawal dengan tepat, adalah disyorkan agar anda menyediakan cermin mata pelindung, dan jangan cuba menguji lubang suntikan dengan tangan anda untuk mengelakkan ia daripada disembur pada muka, mata dan bahagian lain.
Pengukuran tekanan suntikan
Selepas membersihkan deposit karbon dalam lubang muncung, pastikan tiada habuk dan bahan pencemar lain di sekelilingnya, dan kemudian tekanan semburan boleh diukur.
(1) Sambungkan injap suntikan bahan api ke paip tekanan tinggi penguji penyuntik bahan api.
(2) Perlahan-lahan kendalikan tuil operasi pengesan penyuntik bahan api untuk membaca tekanan serta-merta apabila bahan api mula disuntik daripada penyuntik bahan api.
(3) Jika tekanan suntikan yang diukur adalah lebih rendah daripada nilai yang ditentukan, gasket pelarasan tekanan mesti diganti dengan gasket pelarasan tebal.
(4) Semak status semburan.Selepas melaraskan tekanan kepada tekanan bukaan injap yang ditentukan, semak status semburan dan ketat minyak tempat duduk injap dengan penguji penyuntik bahan api.
Pemeriksaan ketat minyak tempat duduk injap
· Selepas menyembur 2 atau 3 kali, perlahan-lahan tingkatkan tekanan dan pastikan ia pada tekanan yang lebih rendah daripada tekanan pembukaan injap sebanyak 2.0 MPa (20kgf/cm 2) selama 5 saat, dan sahkan bahawa tiada titisan minyak jatuh dari hujung bahan api penyuntik.
· Gunakan penguji penyuntik bahan api untuk menyembur sambil memeriksa sama ada terdapat banyak minyak yang bocor dari sambungan limpahan.Kalau minyak banyak bocor, kena ketatkan lagi untuk confirm.Apabila terdapat banyak kebocoran minyak, gantikan pemasangan muncung suntikan bahan api.
Keadaan semburan dan semburan
· Kendalikan tuil kawalan penguji penyuntik pada kelajuan 1 hingga 2 kali sesaat untuk memeriksa sama ada terdapat suntikan yang tidak normal.Jika keadaan semburan biasa berikut tidak dapat dicapai, penggantian diperlukan.
· Seharusnya tiada kecondongan yang melampau.(θ)
· Sudut semburan hendaklah tidak terlalu besar atau terlalu kecil.(α)
· Keseluruhan semburan mestilah kabus halus.
Prestasi berhenti semburan yang baik (tiada seretan dan air)
Ujian gelongsor injap muncung
Sebelum melakukan eksperimen gelongsor, bersihkan injap muncung dengan bahan api bersih, letakkan perumahan muncung secara menegak, dan kemudian masukkan injap muncung ke dalam perumahan muncung kira-kira 1/3 daripada panjang.Adalah baik untuk diperhatikan bahawa injap muncung akan jatuh dengan lancar di bawah beratnya sendiri..
Juga, selepas penyuntik produk baru dicelup dalam minyak anti-karat, agen anti-karat meterai filem menyimpannya dari udara, jadi agen anti-karat meterai filem harus dikeluarkan dan kemudian direndam dalam minyak baru yang bersih untuk membersihkan bahagian dalam. dan di luar penyuntik., Ia boleh digunakan selepas mengeluarkan minyak anti-karat.
Masa siaran: 15-Okt-2021